Šioje iniciatyvoje 190km nuo Vilniaus esantis Minskas vaidins ypač svarbų vaidmenį, nes čia bus vienas iš pagrindinių šio kelio mazgų. Ne veltui Minsko laisvoji ekonominė zona jau dabar pritraukė gana daug Kinijos kompanijų. Taip pat įdomu kad yra planuojamas didelis mazgas Helsinkyje, bet ar į EU/Šiaurės Europos rinką nebūtų daug paprasčiau eiti tiesiai per Baltijos šalis? Gal būt Helsinkis pasirinktas todėl kad suomių politikai stengiasi įtikti Kinijai ir nepripažįsta Dalai Lamos (nuoroda čia)?
Lietuva su Kauno intermodaliniu terminalu, Klaipėdos uostu bei Rail Baltica pozicionuojasi visai neblogai.
Beje, kažkas jau bandoma daryti:
Ko gero nusimato neblogos galimybės, ypač jei pavyks susitarti su kiniečiais ir baltarusiais ir prie jų iniciatyvos prijungti Lietuvą - dabar lyg ir "Belt and Road" planuoja nuo Minsko eiti į Varšuvą.
